Vår första båt

Som tidigare nämnts tycker vi att det är onödigt att fästa den
utrustning vi vill ha på båten med genomgående bult. Vädret har påmint oss om
att vi vill ha en tät båt och arbetet med att täta båten har således startat.
Vi har börjat med att svetsa igen de 50-tal hål som befunnit sig i rufftaket.

Arbetet med stuvfackslocken i sittbrunn har också fortsatt
enligt plan..

..och arbetet med nedgångsluckan likaså. Tidigare var öppningen för nedgången onödigt stor och vi
startade med att förminska det övre hål som är i rufftaket. För att få samma
fina välvda form som resten av taket kapade vi till ett vinkeljärn som vi sedan
kunde svetsa fast plåten på.

Vi bestämde oss tillslut för att vi vill ha en skjutlucka och
kom på den fina idén att vi kunde använda skotskenorna till förseglet som
skjutskena. Dessa fästa på ett plattjärn gjorde att luckan kom upp i lagom
höjd. Travarna kom till användning även de, fast uppstyckade i mindre bitar och
monterade på själva luckan. Luckan blev liksom skenorna i aluminium.

Den del av nedgångsluckan som är i sittbrunnsskottet ska
fortsätta att bestå av två lösa delar. Vi tänker att vi antagligen kommer
tillverka dessa i plexiglas då vi vill få in ljus i båten och vi vill kunna se
ut. Vid dåligt väder är det alltid skönt att kunna se den som styr. Självklart
får vi även sätta dit en kitschig gardin för att möjliggöra mörkläggning samt för
att hindra insyn.

Hittills under sommaren har en febril verksamhet pågått på, i,
under och runt Ash. Arbetet fortskrider i ett behagligt tempo och det känns
alldeles lagom att lägga hela arbetsveckor samt en och annan helg på henne. Varje
dag händer något nytt och istället för att mest riva ner så byggs nu en hel del
upp igen.

Arbetet med sittbrunn fortsätter. I och med tillverkningen
av akterbänk och gasolfack, så har övriga stuvfack fått ändras en del. Det
förra lilla gasolfacket är igensatt och de övriga stuvfacken är flyttade något
föröver och har fått en lite annorlunda form än tidigare. Babord stuvfacks lock
är färdigt och ska endast tätas, fästas och reglas och styrbord stuvfacks lock
är även det på gång.

Vi har äntligen fått luckan vi beställt och trots att den är
alldeles för fin för att montera än, så har den provats och hål för att fästa
den har borrats. Nu är den helt redo att monteras när det är dags, och som vi
längtar..

Dagens Haiku:
vattnet slår hårt emot
luckan håller båten tät
inget sipprar in

Det käcka med att bygga båt är att man kan anpassa sådant som
i annat fall inte är särskilt anpassningsbart, och man kan anpassa det lite efter
vad och hur man vill. Till exempel efter kampanjer och rabatter i närliggande
båtbutiker, kan man kapa hål för att täcka med en lucka i precis rätt mått
mätta, till ett pris lite bättre än konkurrenters vid just ett visst tillfälle.

Så när det var dags att skära upp ett hål till stuvfack samt
åtkomst av tätning av rodergenomföring och vajrar till styrdon, läs ratt, så
var det bara att googla upp det mest förmånliga priset på däckslucka och att
välja mått därefter. Luckan köpes av SeaSea.

När det sedan var dags att köpa lucka från ovan nämnda
företag så var det lika enkelt som det mesta annat med hjälp av dagens internet,
att klicka på bild och samla i kundvagn. Sedan var det precis som det mesta
annat med hjälp av dagens internet, ett litet krux på vägen; två olika
alternativ att välja mellan.

1. Skicka varor till butik: hämta där, betala i kassan,
fraktavgift tillkommer.

2. Hämta varor i butik: betala i kassan, ingen fraktavgift
tillkommer.

Vi valde alternativ nummer två och ser med glädje fram emot
att få hämta vår icke måttbeställda lucka för att montera över vårt
måttanpassade hål. Kampanjer är för härliga!

Dagens Haiku:
plasman kapar hål
måtten blir som vi tycker
stålet fräser till

Än så länge fortgår ombyggnationen enligt plan.

Rostfria rör
har monterats, bänk likaså. Skott för om fack har mallats, skurits ut och fastsvetsning pågår.

Sedan starten av detta projekt har vi mestadels reparerat,
förstärkt och förbättrat det som en gång varit bra på båten. Detta tänker vi
fortsätta att lägga mycket energi på, men vi har även planer på att göra vissa
förändringar. Vi vet hur vi vill ha vår Ash och vi ska göra det som står i vår
ekonomi och kunskap att få henne sådan.

Tidigare fanns det ett mindre fack i sittbrunn där en
gasolflaska förvarats. Facket var dels för litet för de gasolflaskor vi
mestadels kommer behöva och dels tog det upp onödigt mycket plats. Med hjälp av
kapen gjorde vi därför några snabba skär och facket blev till historia. Tanken
är att använda det nya utrymmet för stuvning inifrån båten, till exempel för
att hänga upp blöta sjökläder i. Det blir strax akter om dass.

Vår gasol tänker vi istället förvara allra längs akterut i
sittbrunn. Vi vill ha plats för två stycken 6-kilos gasoltuber som ska sitta i
fack på var sin sida av båten. Dessa fack tillverkas enkelt genom att vi sänker
ner och svetsar fast två rör med längd 500mm och diameter 355mm och sätter sedan
dit botten och lock. Slangar och kopplingar drar vi bakom sittbrunnsryggstödet
och dräneringen går rätt ut genom skrovet. I samband med bygget ska vi dessutom
bredda sittbrunnskanten akterut så att vi får en bänk, lika bred som
gasolfacken kommer att sticka ut, där vi kan sitta och lapa sol, hålla utkik
eller styra båten.

Hittills i denna ombyggnation har vi kommit till att börja
skära ut de cirkulära hål där rören sedan ska sänkas ner. Sedan återstår att se
vilka problem som möjligen kan dyka upp på vägen. I så fall löser vi dem.

Dagens Haiku:
med tumstock och kap
hålen i aktern skärs upp
gasen är säkrad